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中国航空新闻网讯：据飞行国际9月22日报道，2021年全球50家航空公司的收入从2020年的3160亿美元增长37%至4330亿美元，比2020年疫情前的6770亿美元峰值低36%。

2021年航空公司集团按收入（美元）排名：

航空公司/2021($m)/2020变化/2019变化

1美国联邦快递45,8149%29%

2美国达美航空公司29,89980%-36%

3美国航空集团29,88272%-35%

4美国联合航空控股公司24,63460%-43%

5德国汉莎航空集团21,79122%-50%

6阿联酋航空集团阿联酋18,05186%-36%

7法航荷航集团法国16,84133%-45%

8中国南方航空公司15,75917%-29%

9美国西南航空公司15,79075%-30%

10卡塔尔航空集团14,37078%2%

卡塔尔航空公司公布了2021年的营业利润略低于30亿美元，这是该时期所有航空公司营收的最高水平。其中大约一半的收入来自货运业务。

2021年营业利润最高的航空公司/2021年（百万美元）/2020年（百万美元）/2019年（百万美元）

卡塔尔航空集团2,976288310

联邦快递2,9222,810996

达美航空公司1,88612,4696,618

土耳其航空公司1,689163891

西南航空公司1,7213,8162,957

Cargolux1,718991114

大韩航空1,280201246

阿特拉斯航空全球控股711495461

阿拉斯加航空集团6851,7531,063

海航控股54310,387115

前10名最赚钱的航空公司包括土耳其航空和大韩航空，这两家航空公司都扩大了货运业务。货运占土耳其航空公司2021年收入约40%，而2019年这一比例不到10%，货运约占韩国去年收入的四分之三。

50家航空公司集团的收入区域分布（2021年）/2021年收入变化/2020变化/2019变化

北美1846亿美元43.7%-25.5%

亚太地区1056亿美元25.7%-41.3%

欧洲869亿美元25.2%-49.0%

中东396亿美元69.2%-27.6%

拉丁美洲116亿美元38.1%-43.1%

非洲50亿美元78.6%-28.2%

总计4333亿美元37.3%-36.0%

北美地区收入与2019年的水平相差不到25%，是所有地区中最接近恢复到新冠疫情之前水平的地区。

相比之下，2021年欧洲航空公司的收入仍低于2019年一半左右的水平，亚太地区航空公司的收入下降了41%。

2021年收入最大的低成本航空公司/2021年收入（百万美元）/2020年变化/2019年变化

西南航空15,79075%-30%

捷蓝航空6,037104%-25%

瑞安航空5,714199%-39%

靛蓝3,58169%-32%

精神航空公司3,23078%-16%

Volaris2,189106%-21%

边疆航空公司2,06065%-18%

WizzAir2,004132%-35%

易捷航空1,99748%-75%

阿祖尔1,84167%-37%

大多数航空公司预计2022年收入会继续改善，即使面临燃料成本上升、通胀以及新冠疫情进一步蔓延的威胁。这些因素会导致航空公司在2022下半年和2023年被迫退居二线。

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